上海汽车报 | 贝恩资深全球合伙人曾伟民:电动车和自动驾驶汽车地拐点判断

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报告显示,电动车将在2024年左右开始迅速扩张,而受疫情影响自动驾驶汽车市场预计将在2028年左右迎来拐点。汽车厂商可以通过利弊权衡做出最有利的战略投资选择,并建立关键性的合作伙伴关系,在即将到来的由电动车和自动驾驶汽车主导的未来,抓住发展机遇,做好风险管控。


11月20日,2020年广州汽车展正式拉开帷幕,为广大车企搭建了一个展示体验平台。值得注意的是,今年全球车企经历着前所未有的考验。一方面,汽车行业正处于由传统燃油车转型电动化的艰难时期,另一方面,年初突发的新冠疫情更加剧了车企转型电动化、产业升级、结构创新的难度。

贝恩公司最新报告《电动车和自动驾驶汽车:未来已来》显示, 预计到2025年,电动车电池组的成本将降至100美元/千瓦时,总体拥车成本与汽油和燃油车持平,使得电动车占全球新车销量的比重将达到12%左右,到2040年,这一比例或将高达50%以上。

贝恩公司资深全球合伙人,亚太区绩效提升业务主席曾伟民表示:“充电基础设施建设趋于完善、客户接受程度持续提高、科技不断进步是全球电动车市场渗透率迅速上升的主要原因。此外,新冠疫情影响下,各国政府推出利好电动车的政策,对于汽车厂商转型起到了推波助澜的作用。”

贝恩建议,广大汽车厂商应当立即采取行动,从降本增效、拉新获客、建立合作三大维度,加码投资布局电动车业务:

> 降低复杂度和成本,管控过高的成本:通过缩减产品组合规模,将投资转向能力建设,打造消费者眼中的差异化品牌形象

> 致胜新客群:通过创新商业模式,如订阅服务等,与消费者建立直接的联系;利用其他项目,如灵活租赁服务,对冲电动车过高的售价并触达新客群

> 建立合作伙伴关系:强大的合作伙伴关系有助于汽车厂商布局下一代电池市场,积累电池技术和制造领域的专业知识

如今,对于部分传统汽车厂商,转型电动车后还将驶入另一个赛道:自动驾驶汽车。贝恩预计,到2028年,自动驾驶汽车的发展将开始提速,至2030年,自动驾驶网约车服务或将成为城市移动出行领域一大可盈利的解决方案。

曾伟民指出,未来,私家车的自动公路驾驶、城市地区的机器人出租车队将逐步兴起。为了提高自动驾驶技术的表现,甚至更优于普通人类驾驶员,汽车厂商必须投资智能化技术,从而优化决策和检测机制,更好地应对第三方意料之外的行为。

值此转型变革的关键时期,贝恩建议,汽车厂商应从机会评估入手,选定参与竞争的领域,在投资中做出正确的战略取舍,寻求合适的合作伙伴,从而在选定的领域保持竞争优势。

> 在新的移动出行产业价值链上明确企业定位:无论是发展私家车公路自动驾驶、城市网约车服务还是电气化与自动驾驶相结合的技术,企业应评估现有能力,并确定可以在哪些领域创造真正的价值

> 打通终端用户触点:随着科技公司在移动出行服务领域逐步占据主导地位,汽车厂商可以与科技公司建立合作伙伴关系,从而获得相关技术、打造客户体验并触达相关用户

> 获取L4级自动驾驶技术:根据具体用途,获取相关技术并最大限度降低成本

在疫情的推动下,移动出行的未来离我们越来越近,其发展进程比许多人预期得要更快。虽然时间有限,但汽车厂商仍然可以通过大胆的战略制定、快速的落地执行,逆势而起,迎头赶上竞争对手,致胜移动出行的未来。